A Gyál és Ócsa közötti pályaszakasz a legkritikusabb a Budapest-Lajosmizse vasútvonalon. A motorvonatok és a dízel mozdonyok nagy sebességre képesek, azonban a pálya műszaki állapota a maximum 40 Km/h-ás sebességet teszi lehetővé. A pálya legelhanyagoltabb, 34 kilométeres Kispest és Dabas közötti szakaszán belül is a legkritikusabb rész a Gyál és Ócsa közötti 9 kilométer. Ebben az évben is vonatpótló buszok járnak majd júliusban a vonalon, ahol 2012 óta nem volt jelentősebb felújítás. Most a talpfákat, a sínszálakat, a kitérőket és a kapcsolókat ígérte cserélni a MÁV, továbbá nagygépes bokorritkítást és útátjáró építést terveznek a júliusban esedékes két hétre.